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航線;最後前沿.

8意見
在9:23»
 

a380_16.jpg我先生’t有許多關於這一個的資訊,所以我將才只是張貼我知道的.歐洲人航線委任已經給出批准航線安裝行動電話發射機//收件人天線 within他們的飛機.這個將完整給旅行家使用他們的在現在35,000英尺我穿戴的飛機以內行動電話的權利’t知道是否你希望到達接嘴從航線公司或者你的承運者但是這個是一的持續前沿行動電話usage. Hang向前一分鐘昨天它是危險向前使用你的行動電話向前一廣告大型客機因為它‘錄製’干擾和在一起敏感航行裝備(或什麼的相似那個)…那樣有航線改變所有的他們的航行裝備嗎?他們正在一8310彎曲和需求覆蓋範圍上大概使用Nav4All:) 或者他們已經a)和歐洲的網路承運者? Whatever的交易現在它的藉口,是安全使用在一架大型客機I)上a)行動電話被贏得’直到我看見‘MythBusters’證明你罐,t上船-使用一’t隨著一部行動電話使一架飛機嘩啦一聲落下… :) 那裡’s一向男孩挑戰…

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這入口被張貼在2008年4月8日星期二和在新聞下被銼.
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8去“航線作註解;最後前沿.

  1. 在身邊張貼: Luciano ES

    我’ve聽說目前塔去試圖跟蹤和在身邊攻擊一些每小時百的英里夫妻的裝置在一起和讓觸摸不熄滅的香蕉.
    .
    我’ve也聽說公司是害怕和社會方面打交道:誰想要乘飛機緊臨著正一直汪汪地叫的某人坐著?指出人們傾向於很多大聲就電話演講.我預見到一在吸煙者和不抽煙的人之間老對抗肥胖的戰役的重演…
    .
    我對如果約翰Clark閱讀我們blog感到驚訝. ;- 他是應該有一些內部資訊…

  2. 我認為i記得一他們隨著一個在裡面播送信號電話測驗航空電子學的mythbusters的插曲.神話爆裂的如果我確切地記得

  3. 當所有的嘰哩呱啦的人必須關上和關上他們的電話時,我對於工作經常乘飛機和總是把飛機門關閉看作一寬慰.你能想像多難駕馭的它’s去當在飛機上每人正設法同時談一個細胞的時候,特別登上生意轂小飛機嗎?

    親自,我認為航線應該劃分他們的小屋和有行動電話和沒有行動電話地區.和我不會買一張為一乘行動電話地區票.

    乘飛機旅行將去REALLY吮吸.

  4. 神話茁壯的孩子已經做那展覽.

  5. 偉大桿興高采烈的!

  6. 我的諒解是因為空中交通conrl是對飛行員行動電話,當空中交通審計員需要和飛行員談話的時間飛機再次差不多沿信號而下和得到時,品質下降厭煩,電話禁止.

    和航空電子學互相干涉嗎?Pah!在最近15年多少飛機已經由於行動電話撞毀?沒有一點兒嗎?

    –*比爾

  7. 偉大反饋.我完全同意每一個意見你的每一個已經寫下.
    現在夠壞*Yes,乘飛機旅行吮吸才只是想像必須聽一從過小島坐著人情人爭吵,所以你錄製.(但是那個能是與某些最近電影發佈)相比較好
    為關於Mythbusters的消息*Thanks.我安全的地方’t還看見那ep…當涉及到電視節目時,我們是在後面在Aus那兒一小塊.
    *And不我安全的地方’t被聽到一架由於行動電話下落飛機…事實上,當我們是所有的時,明事理,他們能是對在一些在阻礙確定處境方面情況下偉大作用用過.
    再次感謝所有的反饋…

  8. 在它的同時,另一樣在這討論中記住東西是那個’非常容易在的上方在歐洲中從一有關飛機透視基礎做s(所有的電話是GSM),它’s去要求雙倍在美國中這裡努力.在諾斯和南美洲和中行動電話在GSM和CDMA之間被使裂開.他們’如果他們僅支撐一和不其他的,d他們的人手上面有主體顧客叛逃.除非一些公司已經發展一個有魔力盒子,那個能向任一個談論細胞的無線電technology??嗎?

    但是不管如何在它後面技術,我仍然想它’s一個可怕觀念.我誠實先生’如果某人t照料必須一小時或者五等候進入次序向製造/接到電話.我用意他們’茲就在直到它飛機上不管怎樣正確著陸嗎?

    如果航線想要儘管如此給予資料服務,我真的沒有問題.只要他們,堵住UMA或者其它VOIP技術那個在資料聯繫方面允許聲音呼叫.當再次有二個標準時,技術欄架那裡也是大三如果你為那個把WiFi算在內.我希望相像的對網能瀏覽將是或者RSS閱讀或者等等,當那些是所有的活動時,其是遠不如一有空氣的談話繼續進行那麼對在下一個座位中人內凸的電子郵件或者毫米.