リチウム電池の航空会社制限?FUBAR?
私は、この問題で専門家でないと言うことによってこれを前に置く必要があります。そのsaid…で
この新しい規制は、円でちょうど私の頭を回らせます。液体をもつすべての狂気の後で、リチウム電池がFAAの次の犠牲者であるようです。私はように感じます私は、8月にこれでメモを逃しました飛行機でリチウム・イオン電池を運ぶことについての規則は、最も紛らわしい要求の1つである必要がもうあります。最悪な部分は、彼らが2008年1月1 日に昨日現在で効果的だということです!
今、私は問題があります。3日で、私は、CESに低下して私のラップトップ、カメラ、BlackBerryをもつ2008と他の再充電できるデバイスの束です。これは、私がこれらのデバイスのためのどんな予備品もビニール袋に入れる必要があるということを意味します。また、そこには、何グラムのグラムのあるばかばかしい限界が私の手荷物にあってあるいは続けることができるということです。まじめに、私は、今月飛べばよいのにと本当に思います。私は、流動性の支配が明らかになったときに狂気を思い出し、そして、彼らは、それがプラスチック製のbaggieになかったので私のリップスティックを捨てました!私は、何グラムのグラムが余分なBlackBerryでバッテリーかのだろうかと思います?
私が理解しているものから、FAAは、外にショートして、と火を引き起こして緩いバッテリーで連絡先を心配します。おそらく、火は、飛行機で現在の火システムによって我慢できないでしょう。狂っている部分は、彼らが彼らが属する装置の内部に任命される限り彼らが電池を許すということです。それは、すべての要求に従うために、ラップトップあるいはBlackBerry内部の電池が良いしかし別のそれ必要なものだということを意味します。
皮肉な部分が彼ら自身で彼らがその時に矛盾するということですでその同じページ:
調査は、爆発がリチウム-イオンまたは主要なリチウム電池のどちらかにショートさせるかまたは損害を与えることによって生じないだろうことをまた示します。両方は、しかし、極めて燃えやすいです。主要なリチウム電池は、航空機で普通に運ばれた消防のエージェントと消されることができません、ところが、リチウム・イオン電池は、民間旅客機に乗って運ばれたものを含む最も共通の消しているエージェントによって簡単に消されます。
彼らもそうです火災による損失の危険のあるものを提出しますあるいは???ではないです。何これで内部スクープを全部得られた誰かは、???を意味します。できる限り、記述のための発見はありますPhotoBusinessForum’sブロッグによって
どうぞ友人と分けて下さい!
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