Fluglinie Beschränkungen auf Lithium-Batterien? FUBAR?
Ich muß dieses einleiten, indem ich sage, daß ich nicht ein Experte zu diesem Punkt bin. Mit dem sagte…
Diese neue Regelung hat gerade meinen Kopf zu spinnen in den Kreisen. Nachdem alle Verrücktheit mit Flüssigkeiten es scheint, daß Lithium-Batterien das folgende Opfer des FAA sind. Ich glaube Gleichem Ich vermißte das Protokoll auf diesem im August. Die Richtlinien über tragende Lithium-Ionenbatterien auf Flugzeugen muß eine der verwirrendsten Anforderungen schon sein. Das schlechteste Teil ist, daß sie ab Gestern 1. Januar wirkungsvoll sindStr. 2008!
Jetzt habe ich ein Problem. In 3 Tagen gehe ich unten zu CES 2008 mit meinem Laptop, Kamera, Blackberry und einem Bündel anderer nachladbarer Vorrichtungen voran. Dies heißt, daß ich alle mögliche Reserven für diese Vorrichtungen in eine Plastiktasche einsetzen muß. Auch es gibt irgendeine inane Begrenzung auf, wievielen Gramm Lithium in meinem Gepäck sein oder werden weitermachen lassen. Ernsthaft wünsche ich wirklich, daß ich nicht diesen Monat flog. Ich erinnere mich die an Verrücktheit, als das Flüssigkeitanordnen herauskam und sie heraus mein chapstick warfen, weil es nicht in einem Plastikbaggie war! Ich wundere mich, wieviele Gramm Lithium in einer ErsatzBlackberrybatterie sind?
Was ich verstehe, vom FAA wird um die Kontakte auf den losen Batterien gesorgt, die heraus kurzschließen und ein Feuer verursachen. Angenommen würde das Feuer nicht durch gegenwärtige Feuersysteme auf Flugzeugen containable sein. Das verrückte Teil ist, daß sie Batterien erlauben, solange sie innerhalb der Vorrichtung angebracht werden, die sie gehören. Das bedeutet, daß eine Batterie innerhalb eines Laptops oder des Blackberry fein ist, aber anders sie allen Anforderungen folgen muß.
Das ironische Teil ist, daß sie sich dann auf widersprechen die gleiche Seite:
Die Forschung zeigt auch, daß eine Explosion nicht aus kurzschließenoder schädigendem entweder Lithiumion oder Primärlithiumbatterien resultiert. Beide sind jedoch extrem feuergefährlich. Primärlithiumbatterien können nicht mit feuerbekämpfendem geweitermachtem Flugzeug der Mittel normalerweise, während Lithiumionbatterien leicht durch das meiste Common, das ausgelöscht werden Mittel auslöscht, einschließlich die ausgelöscht werden geweitermachtes Verkehrsflugzeug des Brettes.
So werfen sie eine Feuergefahr oder nicht?? auf? Jedes erhielt die innere Schaufel auf, was diesem alle Mittel??? Das beste, das ich für eine Beschreibung finden kann, ist durch blog PhotoBusinessForums
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January 2nd, 2008 16:54
I read elsewhere that the concern is that fires created by Lithium batteries cannot be fought by the automatic fire agents in the luggage compartment of the plane. In the cabin, there is less concern with these types of fires since there are various fire extinguishers available.
January 2nd, 2008 18:15
Yeah I thought so too but what about batteries in your luggage that are connected to a device. For example a shaver?
January 3rd, 2008 11:54
[...] writing up about the new Lithium battery restrictions at airports I just had to pass along this great article I read last week on the New York Times Website. We got [...]